Había dibujado en ViajerosMapas, hace varios años, relevada de unas viejas fotos satelitales una huella tentativa, aunque muy difícil e incomprobada hasta el momento, que accedería al sitio donde permanecen los restos del avión siniestrado en 1972 del cual sobrevivieron 17 jóvenes uruguayos luego de una epopeya histórica.
Aquellas trazas imaginarias, por donde supongo que a campo traviesa y, seguramente con muchas dificultades, podría avanzar una camioneta con tracción en sus cuatro ruedas, las denomino trazas "XX" y así quedan representadas en el mapa para GPS.
Esta quedó bautizada con el nombre de "XX-33".
Yo no había encontrado aún oportunidad para explorarla y determinar su factibilidad cuando ya varias agrupaciones de entusiastas del 4x4 y las motos enduro, la habían emprendido contra ella.
Había dos lugares donde había previsto que la cosa sería complicada.
Uno era el WPT denominado "problemas", donde se debería transitar por un encajonado arroyo con piedras enormes en su lecho que corría entre dos paredones por unos 300 o 400 metros.
Previendo que ese paso fuera insalvable, había diagramado también la "XX-32" que hacía un by-pass al obstáculo y se juntaba más adelante nuevamente con la "XX-33".
Pero la cosa no terminaba allí. Para pasar al Valle de las Lágrimas y emprender la cuesta final hacia los restos del avión había que pasar por una empinadísima quebrada ascendente con piedras y algo de hielo. A ese lugar lo había denominado Paso "J" (por lo jodido que seguramente sería).
El tema es que nuestro amigo ELADIO SCALAMOGNA, junto con el grupo "MALAMBO4x4", asumieron el desafío y allá fueron a relevar la "XX-33" hasta donde la naturaleza diese lugar.
Alguna vez rescataré el relato de aquella odisea, mientras tanto acá ELADIO les muestra los videos de esa aventura en la cual, ya de regreso tuvieron que sacar a remolque y malacates, de las entrañas de la cordillera, una camioneta que se había quedado sin motor. Tarea esta titánica y "casi" imposible, pero resuelta con mucho ingenio y camaradería.
