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Uyuni, Titicaca, Machu Picchu y Líneas de Nazca Bolivia/Perú/Chile |
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Y aqui cabe un comentario aclaratorio.
Poco antes de reunirnos nuevamente con la caravana en un cruce de carreteras en el desierto, descubrimos que el turbocompresor del motor de la Defender dijo basta.
Allí comprobamos que una Defender sin turbo se convierte en una "empanada".
Por ninguna razón y bajo ningún ruego aceptaba pasar la barrera de las 2000 RPM.
Las velocidades máximas eran 45Km/h en el llano y 12km/h en subida...
¡¡¡ Y ERA TODO EN SUBIDA !!!
Debíamos ascender desde el nivel del mar hasta más de 3400m antes de llegar a Calama.
Bajar a Calama y volver a subir a 3400msnm antes de llegar a San Pedro de Atacama.
Desde San Pedro de Atacama sobreviene el cruce de la cordillera con tres abras de mas de 4800msnm.
El Colo colaboró con la desconexión de mangueras para permitir la mejor aireación del motor y nos escoltó, a un promedio de 20Km/h hasta Calama, donde llegamos a las 21:30Hs.
Ellos se quedarían allí, con hotel reservado, y nosotros continuaríamos devorando kilómetros (a razon de solo 12 por cada hora) hasta llegar a la medianoche a SPdA, donde despertamos a carabineros y Aduaneros para que nos permitiesen pasar y continuar avanzando unos kilómetros más, acortando la travesía del día siguiente.
Fué el paso aduanero más velóz de todo este viaje.
En solo 3 minutos teníamos pasaportes sellados y documentación del Defender timbrada.
Contunuamos por una hora más por la interminable recta en subida de la salida de San Pedro de Atacama hacia el límite, distante unos doscientos kilómetros).
Cuando eran casi la una de la madrugada y a unos 3.000 metros sobre el nivel del mar, armamos campamento...
Abrimos la confortable carpa de techo de la Defender y dormimos placidamente hasta que el sol nos despertó.
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Allí iba a pernoctar la caravana, pero todavía no nos habían alcanzado.
Solo nos había pasado Norberto, que se había separado de ellos suspendiendo parte del recorrido por indisposición de uno de sus tripulantes.
Nosotros continuaríamos camino.
A 12 Km por hora completaríamos el cruce de los Andes, atravesando las salinas grandes y bajando a la quebrada de Humahuaca por la interminable Cuesta de Lipán. De 4190 a 2500 metros snm de Purmamarca.
Menos mal que sería una cuesta... en bajada...
Esa noche a medianoche hicimos ingreso triunfal a la ciudad de Salta, a honrosos 58Km/h.
Los 1000 msnm le devolvieron algo de oxígeno al cianótico Defender !!
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EDUARDO CINICOLA
Septiembre de 2.006
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